Plataforma de motores para camiões de nova geração e elevada eficiência

A Volvo Trucks apresentou uma nova plataforma de motores de 13 litros projetada para reduzir o consumo de combustível e apoiar a transição para fontes de energia renováveis.

O projeto de desenvolvimento interno resultou num sistema de transmissão compatível com múltiplos tipos de combustível, incluindo diesel renovável, gás e futuras aplicações de hidrogénio. Esta abordagem técnica visa diminuir as emissões operacionais, melhorando simultaneamente a dirigibilidade em todos os segmentos de transporte global.

Otimização da eficiência de combustível no ecossistema de dados automóveis
A relevância da nova plataforma de motores define-se pela sua capacidade de alcançar uma redução de até 4% no consumo de combustível em comparação com os seus antecessores. Este ganho de desempenho é concretizado através de cilindros redesenhados, novas configurações de turbocompressores e uma versão atualizada da transmissão I-Shift. No ecossistema de dados automóveis, a integração da função I-Roll com a funcionalidade engine stop/start permite que o veículo cesse automaticamente o funcionamento do motor durante as fases de descida. Este mecanismo valida as reduções de combustível e emissões através de dados operacionais em tempo real.

Implementação técnica de capacidades para combustíveis renováveis
As aplicações técnicas para as variantes de motor D13 e G13 incluem uma gama de potência de 380 a 560 cv, com níveis de binário até 2.900 Nm. A plataforma suporta uma cadeia de abastecimento digital sustentável ao facilitar a utilização de combustíveis alternativos, como Bio-LNG, HVO e B100. Todas as unidades cumprem as normas de emissões Euro 6 e os regulamentos de ruído NNR3, garantindo a conformidade com os requisitos ambientais internacionais. As vendas destes motores, que estarão disponíveis para os modelos Volvo FM, FMX, FH e FH Aero, deverão ter início no terceiro trimestre de 2026.

Contexto adicional
Esta secção detalha especificações técnicas e análises comparativas competitivas não incluídas no anúncio original do produto.

Em contraste com as plataformas de combustão convencionais, a nova arquitetura da Volvo oferece uma flexibilidade multicombustível que permite a transição para o hidrogénio verde sem exigir a substituição completa da linha de transmissão. Enquanto muitas soluções concorrentes se focam na otimização de um único tipo de combustível, esta abordagem de plataforma integrada utiliza a modularidade para gerir recursos de forma mais eficiente em diversos climas. Dados de simulação indicam que a combinação da aerodinâmica do FH Aero com este motor de nova geração resulta num aumento acumulado de eficiência de até 9% face aos modelos padrão de 2023, oferecendo uma vantagem mensurável no custo total de propriedade (TCO) para operadores de frotas.

Editado por Romila DSilva, editora da Induportals, com assistência de IA.