Instalação extremamente rápida

2017-12-15
Acionamentos IE4 plug-in padronizados para sistemas de manuseamento de bagagem

Imagem 1: O espaço de instalação designado para sistemas de segurança e triagem para logística de bagagem no Aeroporto de Victoria era muito limitado

Um OEM de sistemas de manuseamento de bagagem ficou muito satisfeito com determinadas caraterísticas dos produtos da NORD DRIVESYSTEMS escolhidos para serem implementados:  conectividade para encoders, capacidade de posicionamento e conectores plug-in que garantem uma instalação e um comissionamento rápido e seguro. Adicionalmente, interfaces versáteis permitem a conexão em rede e o monitoramento remoto eficientes dos dispositivos no local de instalação. Além de tudo isso, esse OEM pôde beneficiar de uma redução de variáveis que simplificou consideravelmente a gestão de peças de reposição.

Embora o número de passageiros e os volumes de bagagem verificados no Aeroporto de Victoria, na Colúmbia Britânica, Canadá, nem se aproximem dos números de grandes centros internacionais, foi exatamente por esse motivo que o sistema de manuseamento de bagagem (SMB) representou grandes problemas para o OEM. Este aeroporto não dispunha de muito espaço para acomodar todos os módulos habituais - do check-in até ao controlo de segurança, passando pela triagem. A empresa aeroportuária contratou a Glidepath, fabricante especializada em tecnologia de transporte de bagagem, triagem de encomendas e logística de transporte.

Muita tecnologia em pouco espaço

O novo sistema de manuseamento tem capacidade para 750 peças de bagagem por hora. "O sistema de manuseio de bagagem é composto por 85 transportadores com um comprimento total de cerca de 250 m", informa Jason Williams, engenheiro de projetos na Glidepath. "Inclui duas máquinas CT de triagem em linha. Possui dois pontos de decisão para triagem e duas linhas de entrada separadas. Possuem separadores quadridirecionais, curvas rápidas em espiral, dispositivos de alinhamento de malas, um transportador de elevação e os mecanismos de descarga e curvas rápidas exclusivos da Glidepath."

Imagem 2: A bagagem é controlada antes de ser colocada dentro do avião

Imagem 3: acionamentos de vetor CA da NORD, compostos de um motoredutor de alto rendimento e de um inversor de frequência descentralizado, alimentam os módulos dos transportadores

Tudo em um


Todas as tarefas de acionamento são realizadas por acionamentos vetoriais CA IE4 da NORD DRIVESYSTEMS. Cada unidade de acionamento consiste de um motor síncrono de imãs permanentes IE4, um inversor de frequência NORDAC FLEX montado no motor e um redutor de 2 estágios. Os redutores de eixo oco são montados no eixo do acionamento com o sistema Gripmaxx. Essa fixação garante uma manutenção fácil e segura sem chaves. Os sistemas de acionamento permitem alcançar níveis de eficiência excelentes mesmo na faixa de carga parcial e as velocidades reduzidas. Por este motivo, o retorno sobre seu custo inicial é conseguido no prazo de alguns anos ou até somente meses e as despesas totais ao longo de toda a vida útil do produto são consideravelmente reduzidas. Os inversores de frequência são configurados exatamente de acordo com as especificações da Glidepath - com conectores plug-in para alimentação, comunicação, codificadores e sensores. Esses inversores incluem uma interface EtherNet/IP interna e foram concebidos para uma instalação fácil e direta.

Imagem 4: Os acionamentos vetoriais CA que integram uma interface Ethernet Industrial permitem o controle remoto da aplicação

Conexão em rede simples e inteligente


Os acionamentos »plug in» permitiram à Glidepath economizar muito tempo durante a instalação e o comissionamento. Os conectores codificados permitem uma conexão em rede rápida e sem erros. Williams reconhece a importância das interfaces versáteis: "Graças à capacidade de I/O´s dos acionamentos da NORD, conseguimos conectar a maioria dos nossos dispositivos de campo diretamente aos inversores de frequência." Devido ao facto de possuírem comunicação Ethernet Industrial, os acionamentos permitem não só a monotorização e controlo remotos de todos os eixos de acionamento, mas também o monitoramento ininterrupto de sensores e atuadores conectados. Para Williams, isso foi um fator crucial: "A verdadeira vantagem aqui é o fato de os acionamentos suportarem Ethernet de alta velocidade, o que permite o rastreamento confiável de malas em nosso sistema."

Imagem 5: Todas as conexões são feitas com conectores codificados; o inversor conecta diretamente encoders e outros sensores, permitindo a monotorização remota

Imagem 6: A conexão dos sensores fotoelétricos aos inversores (montados na parede) reduz significativamente as necessidades de cabeamento para a Glidepath

Função de posicionamento


Os sistemas de acionamento são responsáveis por várias tarefas nos módulos dos transportadores. Eles movem a bagagem em diferentes velocidades de uma esteira para outra. Eles garantem um ajuste correto da altura durante o transporte na diagonal. A Glidepath apenas percebeu todo o potencial da função de posicionamento integrada dos inversores NORDAC FLEX depois do comissionamento dos acionamentos. À medida que reuniam parâmetros para várias aplicações, os engenheiros da NORD rapidamente perceberam que a função de posicionamento era a solução ideal para separadores de bagagem. "Nos nossos separadores quadridirecionais tiramos proveito do sistema de posicionamento da NORD. Estamos muito satisfeitos com o resultado."

Um ótimo serviço garante processos suaves


Williams, engenheiro de projetos da Glidepath, está mais do que satisfeito com o Service profissional. Um especialista no setor industrial da NORD forneceu suporte importante à Glidepath através de padronização eficiente. "Neste projeto temos apenas cinco relações de redução diferentes para um trabalho que conta com um total de cerca de 90 motores de três tamanhos diferentes", informa Williams. "Isto é uma enorme vantagem. Consequentemente, é necessário apenas um acionamento de reposição por tipo de redutor e tamanho de motor." O elevado nível de serviço foi mantido ao longo do projeto. "Não tivemos qualquer problema com o comissionamento de produtos da NORD. Para ser honesto, esses foram provavelmente os componentes mais fáceis de comissionar em todo o trabalho. O pré-comissionamento foi feito por nós, mas também tivemos a vantagem de contar com a presença de um engenheiro de comissionamento da NORD nas instalações durante os quatro dias da fase de comissionamento e ele foi simplesmente fantástico. Ele era extremamente capacitado e esteve sempre disponível para compartilhar informações e para nos ensinar a usar o software NORD CON e os programadores portáteis. Ele nos ajudou particularmente na configuração do controlo de posicionamento, com o qual ainda não estávamos familiarizados. Tudo isso foi inestimável... foi muito bom. E o serviço não terminou com a instalação e o comissionamento. Sei que a NORD está à distância de um telefonema e que dispõe de pessoal perto, em Seattle, que poderá se deslocar rapidamente até o aeroporto quando o solicitarmos." Após vários meses, Williams expandiu o desempenho de acionamento no funcionamento normal: "Estamos muito satisfeitos com os produtos da NORD. Não tenho nada de negativo para dizer sobre eles. Tudo está funcionando. Não tivemos qualquer problema com os acionamentos. Não tivemos que substituir nada. Tem sido um ótimo projeto que comprova a excelente colaboração entre a Glidepath e a NORD."